Beste Faxie, Staat je RX8 bij Hoebeke voor de verkoop? Ze hebben namelijk geen RX8 op hun website staan. Binnenkort wil ik daar wel gaan kijken, misschien dat ze ook via een zoekopdracht aan een goede RX8 kunnen komen. Bedankt voor de reactie en tip.

Welkom hier,
Hoebeke in Rilland heeft altijd een paar
rexen staan.
Dus ik zou daar zekers even kijken.

Groetjes M&M

Dat is ook een optie, alleen dat ga ik nog niet zelf doen. Een aantal links naar de revisiebedrijven op de website-topics werken helaas niet meer.  Zijn er naast Hoebeke nog meer bedrijven die een revisie goed uit kunnen voeren? Dit wordt mijn eerste ervaring met een rotary. Ik zoek alleen geen RX8 met veel kilometers en bijkomende onderhoudsproblemen. Een verregaande restauratie van het onderstel en roest gaat mij te ver.

Beste JGM, is je vader inderdaad de eerste eigenaar? Er staan nu 4 terugroepactie open bij het RDW, waren deze niet bekend? Inderdaad een mooie RX8. Zou in de eerste instantie voor een HP gaan maar deze is wel erg mooi. Wat is er nog meer over te vertellen?

*****
Hoi CoolsE,

Dit is m.i een prachtige Rex en mijns inziens een tamelijk unieke kans in deze tijd.......andere Rexen in een dergelijke staat zijn er niet meer in Nederland.
V.w.b. de terugroepacties; dit betrof o.a. de bestuurders airbag en de passagiers airbag alsmede controle van de afdichtingsring van de benzinepomp onder de achterbank, etc.
Ik heb zelf destijds heel lang gewacht om ze te laten uitvoeren / controleren omdat de problemen niet groot / gevaarlijk waren voor Nederland..... het betrof hoofdzakelijk "hete" landen en de "hete" staten in de USA (v.w.b. de airbags)
Deze kunnen kunnen altijd, ook nu nog gratis (is garantie) door een Mazda dealer worden verricht.
Ik zou overigens niet via dit forum aan de verkoper vragen "om er nog wat meer over te vertellen"........
Ik zou direct een afspraak maken om de auto te bekijken......aldaar is het stellen van vragen veel zinvoller.
Succes!

mvg, Ruud

PS: wat voor een type Lotus heb je........foto's?.... en van de formule V?

Ah tof :) Ik vind het in ieder geval een fijne gedachte dat de auto bij een goed baasje terecht komt ;)

Ik heb elke factuur bewaard. Slechts een paar weggedaan, bijvoorbeeld een keer een nieuwe accu en nieuwe banden. Alle dealer en onderhoudsfacturen zitten erbij, plus alle APK's (nouja, kon er 1 niet vinden uit 2012 meen ik) ;)

Ja, die roest was voor mij een verrassing. Was oppervlakkig nog niet echt te zien, afgezien van wat lichtbruine plekjes. Had het idee dat dat nog wel voor een aantal jaar goed zou zijn. Hoe die deuk bij de C stijl erin is gekomen heb ik geen idee, ene dag niks aan de hand, andere dag zat die erin. Iemand tegenaan gekomen op de parkeerplaats gok ik... en ik ben altijd zo voorzichtig met waar ik de auto zet...   Ik had aangeboden bij Hoebeke om het te laten fixen voor de inruil, maar dat was niet nodig voor hun.

Als het goed is, is het aftermarket alarmsysteem eraf gehaald (niet gevraagd verder) want die had nog wel eens kuren en zorgde vermoedelijk voor teveel stroomverbruik bij stilstand omdat er allerlei systemen niet in slaapstand gingen. Heb ik er ook niet zelf op laten zetten, was een vereiste toen de auto geimporteerd werd. Ik durfde het systeem er zelf nooit uit te halen. Verder zouden de versterkertjes in de deuren misschien eens vervangen of nagekeken moeten worden... soms komt er amper volume uit de woofers, maar een kleine tik op de deur lost dat op. Waarschijnlijk een leeftijdskwestie.

Dat zijn eigenlijk de enige dingen die ik me kan bedenken die niet goed zijn.

En polijstbeurt zal de lak wel opknappen. Nu zit er slechts een spraywax op, maar er is wel wat lichte oxidatie aanwezig in de lak. Ik had de mogelijkheid niet meer gehad om de auto te polijsten thuis ivm weer. Heb wel interieur en motorruimte (heb je vast gezien :P ) een goede beurt gegeven. Plastics en rubbers heb ik overigens in een dressing gezet van Autoglym (rubber and vinylcare) maar de 303 Aerospace Protectant schijnt ook erg goed te zijn.