Na een stuk gereden te hebben gisteren even de stad in geweest en een half uurtje later weer willen weg rijden...
He wat is dat ? motor reageert heel traag op de gasrespons. Motor start wel in een keer. Loopt mooi stationair en er branden geen lampjes op het dash ??
Met 20km per uur naar huis gereden en garage gebeld.
Deze konden uiteraard door de telefoon niet weten wat er aan de hand is.
Wegenwacht gebeld en er kwamen 3 foutcodes te voorschijn. Na het wissen van de codes bleef er eentje steeds terug komen en deze had betrekking op de stappenmotor.
Auto m.b.v. wegenwacht naar dealer gereden en nu maar afwachten....

Ik heb weliswaar garantie maar leuk is het natuurlijk niet als je een auto pas een maand hebt.

Is dit een veel voorkomend probleem ? Of heeft het wellicht een andere oorzaak ?

Kapotte/verstopte katalysator?

Aandrijving van de gasklep? Controleer de stekker en bedrading eens, en kijk of de klep schoon is.

Een stappen motor kan op de graad nauwkeurig naar een bepaalde stand draaien. Zoals Faxie al zei: de gasklep wordt bediend door een stappenmotor. Ook de kleppen in het inlaatsysteem worden aangedreven door een stappenmotor. Waarschijnlijk is er met je blok zelf niets mis.

Olof

Dank allen...duidelijk verhaal...ik zal deze week hopelijk meer horen en houd jullie op de hoogte.
Nogmaals dank voor het meedenken

De meeste kleppen in het inlaatsysteem werken op vacuum. De Auxiliary Valve werkt wel op een stappenmotor, maar die gaat pas open bij 6200-6300 toeren en zit alleen op een HP.

Dank! Zo leer ik steeds weer bij.   :-)

Olof

Werd vanmorgen gebeld en de auto stond weer klaar.
Ze hadden het over een olie inspuitklep die schoongemaakt was en een sensor die schoongemaakt was.
Ze hadden 'm getest en hij reed weer voor de volle 100%

En ja hoor ik pik 'm op, rij weg bij de garage en weer is het vermogen weg...weer terug dus...afwachten maar weer

Ow is het weer zo'n garage?....

Op het US forum hebben ze het trouwens wel eens gehad over een falende throttle body, gasklephuis dus.  Is dus iets wat vaker voorkomt. Ik zet m'n geld daar op.

Ecu resetten?
Op contact zetten. 20 keer in zeer korte tijd op het rempedaal trappen, contact uit en weer aan en vervolgens starten.
Kost niks en helpt misschien.

Vandaag te horen gekregen dat het de olie doseerpomp is.
Deze moet vervangen worden en kost 1600,- nieuw.
Men is nu aan het proberen om via de sloop een exemplaar te bemachtigen.

Ben benieuwd.

Het zou in ieder geval een paar dagen kunnen duren en heb zo lang een Hyundai I10 mee gekregen....VRRRROOOOAAAAMMMM!!

Vraag eens of ptrb er nog 1 heeft? http://forum.rx8nl.com/cgi-bin/mwf/topic_show.pl?tid=2947

Wat een prijzen weer zeg :')

Eerste keer dat ik hoor van een kapotte oliepomp trouwens. Wel eens over verstopte leidingen gehoord...

Nouja hopelijk wordt het daar mee opgelost.

Thanks weer voor het meedenken ;-)

@melkie, dat moet de garage zelf maar uitzoeken. Hebben blijkbaar een vast sloopadres

@faxie, heb jij toevallig een foto van je rx-8 hier op het forum staan?
Ik zie namelijk al die aanpassingen staan in je handschrift en ben echt eens reuze benieuwd

Dan moet je even zoeken naar het Shinka topic ;)

Topic gevonden...
Gave Shinka hoor...WOW!

Dank je :P

't Is mijn grote liefde :D

Oliedoseerpomp vervangen...blijkt dus niet het probleem maar wel een sensor wat bovenop de pomp zit.
Onderdeel wordt weer gezocht...afwachten maar weer.

We volgen het gespannen. Gelukkig hoeven we niet allemaal gelijk op zoek te gaan naar een reserve oliepomp...   :-)

Olof

Ik heb wel wat dingen liggen, laat maar weten wat je percies zoekt. :)

Dank voor het aanbod maar dat moet de garage zelf maar uitzoeken, ik zit nog in m'n garantie....gelukkig

Hadden gisteren een nieuwe sensor ontvangen maar blijft slecht lopen.
Bleek dus dat de 2e hands sensor die ze hadden laten afkomen ook stuk was.
Is blijkbaar nergens uit te halen en zijn nu over de grens aan het zoeken.

Auto staat van de 6 weken die ik 'm heb nu al 2,5 week bij de garage....

Misschien moet je de garage maar een hint geven dan ;)
De auto die gedemonteerd is liep tenminste goed.

Verder is het inderdaad flink balen!
Gelukkig heb je garantie!
Ik kocht mijn rx8 en die ging een week later kapot/ geen(weinig) compressie meer.
Dus kon gelijk een nieuw motorblok kopen en alles laten ombouwen.

Veel 2e hands exemplaren die bij dealers staan zijn wel dubieus helaas :(

Mijn geld staat nog steeds op de gasklephuis trouwens :P

ze moeten er gewoon nieuwe onderdelen opzetten! Ik zou het persoonlijk niet accepteren dat er gebruikte onderdelen opgaan.
Tja dat is duur, maar dan weet je zeker dat goed is...

Groetjes M&M

Effe een update:

Ik heb nu 3 weken, sinds aanschaf, met de auto gereden en daarna heeft hij 5 weken in de garage gestaan.
Het bestelde onderdeel is nog steeds niet binnen.
Daar ik er helemaal schijtziek van werd en ik met mijn vorige auto ook al zo veel problemen had, heb ik besloten me een kleine nieuwe auto aan te schaffen.
Rx8 ingeruild en nieuwe I10 gekocht. Hopelijk hier meer geluk mee.

Bedankt allemaal voor de info en het meedenken.

Maar we blijven natuurlijk wel heel erg nieuwsgierig naar de oorzaak van het RX-8 mankement. Zou je ons op de hoogte kunnen blijven houden?

Gefeliciteerd met je nieuwe auto. Het brandstofverbruik willen we natuurlijk niet weten...   :-)

Olof

In 1e instantie was het de oliedoseerpomp. Maar omdat die 1600,- nieuw kostte hadden ze een 2e hands exemplaar
Besteld van de sloop. Gemonteerd, bleek het niet te zijn. Bleek de sensor die de doseerpomp aanstuurt.
Deze ook weer 2e hands besteld. Gemonteerd, bleek die ook stuk te zijn. Nergens meer uit te halen
in NL. Engeland besteld....en daar wachten ze nog steeds op....of het dat ook is....ik weet ut allemaal niet.