Vandaag de injen short ram cold air intake geplaatst. Ongeveer 1,5 uur heb ik nodig gehad om het te plaatsen. De originele airbox verwijderen ging vlot. Het plaatsen van de injen was een ander verhaal.
Het plaatsen van de luchtfilterbox ging gemakkelijk. Toen ik de aluminium buis met de rubbers vastmaakte schoot die los aan de "throttle body". Dus alles terug los gezet en beginnen zoeken hoe dat ding vast wil blijven zitten. Na enkele keren proberen heb ik de buis éérst volledig vastgezet thv de "throttle body" (dus het tegenovergestelde van wat er in de manual staat). Dit ging wel. Dan nog een gefoefel om het deksel uit te lijnen. Perfect fit? Aftermarket? Typisch!!! Terwijl ik bezig was ook het koelwater reservoir vervangen. Ik had dit al een maand of 6 liggen. De laatste tijd brande de acropolis bijna constant. Enkel problemen gehad om de slangen los te krijgen. De batterij box had ik verwijderd om meer plaats te hebben. Toch was het nog echt nauw en heb ik hulp moeten vragen. Het vatje vasthouden, de klemmen lossen en de slangen lostrekken lukt niet alleen. Het plaatsen van het nieuw vatje ging tamelijk vlot. Enkel de slang die bovenaan de  radiator vastzit wou niet echt mee. Dus alles samen 3 uur werk. Dan een proefrit gemaakt over de kasseien om te kijken als die aluminium buis niet loskomt, daarna een ritje langs een grote baan. De rex trekt merkbaar beter op. Vanaf 5000 rpm is het geluid merkbaar zwaarder. Bij hard optrekken al vanaf 3000 rpm. Nu de volgende dagen alles controleren als er niets loskomt. Injen belooft 21,7 Pk en 13 Nm koppel extra! Hopelijk gaat alles goed na enkele slechte ervaringen met perfect fit after market onderdelen!
De revi airduct zit er al van vorige zomer op. Past perfect, enkel heb ik andere beugels moet maken uit aluminium. Deze die meegeleverd zijn passen niet. Aftermarket? Perfect fit?
Volgend project is de sportkat. Er wordt een sportkat van 200 cellen op m'n catdelete gelast. Die heb ik nu al gepuntlast en moet nog opgelast worden door een collega.
Daarna nog opkuisen en dan kan hij onder de auto.
De cat delete had ik nog liggen van na mijn avontuurtje met de mini cat van cel fix. (kun je terug vinden op dit forum)

Very nice! Iets aan de sound dat je opvalt?

Bijna 22 pk winst. Mwa... Ik had dat ook al eens gelezen, maareh, dat zou toch wel erg knap zijn als ze dat lukt.
Ik heb altijd deze foto gezien, maar ik heb de filter nog niet gezien, is deze vergelijkbaar aan die van K&N en Racing beat?? De sound is inderdaad erg heftig, youtube doet wonderen.
Veel (race) plezier :):).
Begin toch weer te twijfelen tussen de injen of de racing beat.

Cheers

Het geluid is zwaarder. De rex trekt merkbaar beter op, ook laag in de toeren. De filter is zoals een K&N. Zo'n "hoorn of trompet". Dit zit in een soort drukvat, box waardoor ze de airflow perfect kunnen tunen op maat van de auto zodat je de motor niet in de vernieling helpt. (zie injen.com) Het grote verschil met de K&N filter is dat dit een droge filter is. EA Nano Fiber Filter van Amsoil/Injen. Dus 1 maal per jaar of om de 10.000 km reinigen met perslucht (zie gebruiksaanwijzing) en je bent er vanaf. Geen gefoefel met olie!!! In racing beat zit er een K&N filter als ik mij niet vergis. Mijn filter is een blauwe maar ziet er hetzelfde uit als op de foto.

thnx voor je snelle antwoord, klopt het dat de "deksel" ook luchtdoorlatend is?
Greetz

Het deksel is luchtdoorlatend. Je kan de filter zien zitten. (Eens goed kijken op de foto's daar zie je de lijnen van de filter door het deksel.) Stationair hoor je de Injen de lucht aanzuigen. Een soort stofzuiger geluid maar dan héél zachtjes.

En quanta costa? Ben wel geinteresseerd, vooral met mn SP lijkt dit echt iets lekker

heb eens wat rond gezocht op het net, op schowoff staat em [http://www.showoffimports.nl/home.php?cat=469/url] aan 415euro

wat heb jij er toevallig aan betaald of kan ik het mischien beter bij andere verdeler aankopen?