Ik lees o.a. op het duitse en engelse forum redelijk veel berichten over het reingen van de motor. 1 verhaal zelfs met wd40 en water!! Schijnt dat de motor nadien rustiger rijdt en dat het verbruik ook lager is. Iemand ervaring mee? Denk niet dat ik zelf zoiets snel zou doen maar ben wel nieuwsgierig. Doen ze dit ook bij de dealer, tijdens een beurt bijvoorbeeld?

Bij de beurt doen ze alleen een vervanging van de olie.. alles eruit laten lekker, filtertje vervangen en nieuwe erin.. maar van dat doorspoelen weet ik niets af.

Martinwill:

> Ik lees o.a. op het duitse en engelse forum
> redelijk veel berichten over het reingen van de
> motor. 1 verhaal zelfs met wd40 en water!! Schijnt
> dat de motor nadien rustiger rijdt en dat het
> verbruik ook lager is. Iemand ervaring mee? Denk
> niet dat ik zelf zoiets snel zou doen maar ben wel
> nieuwsgierig. Doen ze dit ook bij de dealer,
> tijdens een beurt bijvoorbeeld?

Moet je mee oppassen.......schijnt minder goed te werken en link te zijn voor je zijafdichtingen...........de allerbeste methode is met Zoom Power Engine Cleaner (van Mazda)..........ik weet niet of de dealer in Nederland er over kan beschikken..........de meeste dealers zullen er nog nooit van gehoord hebben...........laat staan gedaan.......kan je ook erg goed zelf doen.......ik heb zelf uit voorzorg enige tijd geleden meebesteld (2 bussen) bij een Duitse inkoopaktie vanuit de USA (inkoopaktie corres78)...........op dit moment loopt er weer zo'n aktie op het Duitse forum....over het algemeen veel interesse voor de cleaner........weet niet of men er nog in kan stappen gezien de beperkte verkrijgbaarheid....
mvg, Ruud

Ze schijnen het in de US veel te doen, maar dat wilt nog niet zeggen dat het goed is natuurlijk. Er zijn daar een hoop mensen die niet weten waar ze in rijden.

Is er een bewezen werking? Of is de redline methode net zo goed? (Die is sowieso leuker om uit te voeren)

uh, wat is dan weer de redline-methode?

Faxie:

> Ze schijnen het in de US veel te doen, maar dat
> wilt nog niet zeggen dat het goed is natuurlijk. Er
> zijn daar een hoop mensen die niet weten waar ze in
> rijden.
>
> Is er een bewezen werking? Of is de redline methode
> net zo goed? (Die is sowieso leuker om uit te
> voeren)

Er zijn veel positieve berichten over het gebruik van Zoom Power Engine Cleaner zowel op de USA als Duitse forums..........Mazda heeft er zelf (in de USA) een TSB over uitgegeven..........dat doen ze denk ik niet als het slecht is voor je motor........
Redlining werkt niet.....is een wijdverbreid misverstand m.i.......iedereen praat elkaar daarover graag na zonder precies te weten wat de uitwerking is (met alle respect voor ieders eigen mening) .....in de USA zijn er nogal wat super-redliners die onthutst waren over de carbonafzetting in hun motor, toen die noodgedwongen open moest.........dat hadden ze nooit verwacht......is ook best begrijpelijk; de redline-tijd is te kort om enig "wegbrandeffect" te bereiken; je zou wellicht wel uren moeten redlinen..........redlinen is zoals elke zeer hoge (over)belasting van een motor m.i. alleen maar schadelijk voor de mechanische delen.....ja, wel leuk......premix schijnt het enigste te zijn dat (naast extra apex- en overige smering) carbonaanwas enigszins tegengaat.......(met name ook om vastlopen van de SSV, APV en VDI door carbonafzetting tegen te gaan)

mvg, Ruud

Hmm,

Premix lijkt mij juist niet goed tegen carbonaanwas.
Je voegt immers nog meer olie toe en die moet toch ook verbranden.

Maar ik heb me helemaal niet in de materie verdiept, dus ik kan er best naast zitten.

Outjer

Outjer:

> Hmm,
>
> Premix lijkt mij juist niet goed tegen carbonaanwas.
> Je voegt immers nog meer olie toe en die moet toch
> ook verbranden.
>
> Maar ik heb me helemaal niet in de materie
> verdiept, dus ik kan er best naast zitten.
>
> Outjer

Premix geschiedt met 2-takt olie die speciaal is ontworpen om volledig te verbranden.........in tegenstelling tot 4 -takt olie die bij verbranding door de aanwezige zwavel een zekere carbonaanslag achterlaat........(overigens veroorzaakt de benzine ook nogal wat carbonaanslag) ..........een betere 4-takt olie voor de Rex is een low-SAPS olie, b.v ARAL  (onderdeel BP) Super Tronic 0W-40 ('Low-SAPS' staat voor een nieuwe generatie oliesoorten die speciaal is ontwikkeld voor motoren met roetfilters, katalysatoren en evt. aanvullende nabehandelingsystemen. Kenmerkend voor de olie is een laag 'SAPS' niveau. 'SAPS' staat hierbij voor:
- Sulphated Ash : sulfaatasgetal
- Phosphor: fosfor (bestanddeel van additievenpakket)
- Sulphur: zwavel
Ik heb deze 4-takt olie in Dld besteld, t.w. 20 ltr container; komt dan inkl. verzendkosten op ca. Euro 6.50 per liter.........(ik ververs mijn motorolie ca. elke 7.500 km)
http://www.oelshop24.de/products/0/0/48_Motoroel-Aral-Super-Tronic-0W-40.html

mvg, Ruud

Ruud,

Ik geloof graag dat die speciale 2 taktolie het beste is.
Dan zou je dat alleen niet moeten bijmixen maar in een speciale tank moeten doen.
En de oliepomp die die oile injecteert moet dan vanuit die tank gevoed worden.

In Zandvoort heb ik jaren geleden eens met iemand gesproken die dat op zijn RX 8 omgebouwd had.

Ik ververs mijn olie gewoon volgens voorschrift: elke 20000 km.
Maar ik rij natuurlijk altijd rustig..

Outjer

Ik kan me trouwens moeilijk voorstellen dat een reinigingsmethode van een paar uur, jaren aan koolstofafzetting weg weet te krijgen....

Maar ik ga toch eens wat meer informatie opzoeken.... ben best bereid het eens te proberen.

Is het iets zoals dit waar jullie het over hebben ?
http://www.youtube.com/watch?v=ETYmhdSd-Sk

Zoiets ja, alleen dan zonder WD40, lijkt me helemaal al niet gezond.

Bartman:

> Is het iets zoals dit waar jullie het over hebben ?
> http://www.youtube.com/watch?v=ETYmhdSd-Sk

Nee, water plus WD 40 helpt niet...........
Onderstaand een link naar een goede methode.......met Zoom Power Engine Cleaner van Mazda.......het is een van de weinige middelen (behalve kennelijk Sea Foam: http://www.seafoamsales.com/motor-treatment.html) dat de harde carbon binnen een uur oplost tot een soort stroperige slurrie die er dan (grotendeels) bij draaiende motor uitgeblazen / verbrand wordt......
http://www.finishlineperformance.com/pdf/rx8/bulletin/01-014-08-1924g.pdf

<mode=sarcasme>Ik wist niet dat koolstof op kon lossen en ik loop al heel wat jaartjes mee in de chemische industrie...
Zo zie je maar weer, weer wat geleerd!</mode>

Kom op jongens, dit is toch allemaal onzin!
Ook al zou het al "oplossen", wat doet het met je olieseals?

Geef nou maar eens gewoon goed gas, dan "breek" je de zachte, verse koolafzetting van de rotor af door hoge temperatuur.
Harde, oudere afzetting krijg je alleen weg met een staalborstel, punt.

Grtz Dennis.

Dennis:

> Ik wist niet dat koolstof op kon lossen en ik loop
> al heel wat jaartjes mee in de chemische
> industrie...
> Zo zie je maar weer, weer wat geleerd!
>
> Kom op jongens, dit is toch allemaal onzin!
> Ook al zou het al "oplossen", wat doet het met je
> olieseals?
>
> Geef nou maar eens gewoon goed gas, dan "breek" je
> de zachte, verse koolafzetting van de rotor af door
> hoge temperatuur.

Chemische industrie, toevallig ook in Enschede? Ook mijn vakgebied ;-)

> Harde, oudere afzetting krijg je alleen weg met een
> staalborstel, punt.
>
> Grtz Dennis.

Nee, 20 jaar Elementis Specialties (voorheen Servo) in Delden.
Ben nu werkzaam voor een niet nader te noemen bedrijf.

Grtz Dennis