Misschien is het helemaal niks. Misschien is het als zout in de wonden. Maar naar aanleiding van mijn eerste bon gisteren kwam het idee bij me op om eens bij te houden wat we met onze RX-8-en aan bonpapier verzamelen. Die van mij was de stomste die je kan bedenken. Parkeren op de stoep! Nota bene omdat de vrijblijvende ruimte in het smalle straatje zo smal was, dat normaal parkeren (wat wel toegestaan was) zeker mijn spiegels of erger zou kosten. Misschien moet Mazda van die automatisch inklapbare spiegels als optie gaan voeren, zoals de Franse merken. Overigens schreef de agent (in het donker op een afstandje) eerst Alfa op, in plaats van Mazda. Ik beschouw dat maar als compliment, omdat Alfa vaak ook bloedmooie wagens maakt (heb je de nieuwe Brera gezien?). Alleen jammer dat ze zo onbetrouwbaar zijn.

Toen collega's hoorden wat ik voor een nieuwe auto besteld had, waren de bemoedigende woorden meestal: dan zul je straks wel veel bekeuringen voor te hard rijden krijgen.
Ze kregen een beetje gelijk, alhoewel dat naar mijn mening niet door de auto komt, maar door de intensievere controles.
Ik heb in het afgelopen jaar 2 bekeuringen gehad voor te hard rijden, beide keren met de 8 en binnen de bebouwde kom én binnen de marge van 10km te hard. Totaal dus 60 Euro oftewel 1 volle tank. De eerste keer was door zo'n roodlichtcamera op een kruising op voor mij onbekend terrein. De tweede was echt dom, onlangs in december, door een flitskast die al jaren op die, voor mij wel bekende, lokatie staat in het dorp waar ik werk. Zwaar geïrriteerd door een file was ik uitgeweken naar een andere route. Na het afslaan zag ik eindelijk een leeg stukje weg voor me, maar kreeg nog tijdens het optrekken een flits vol in mijn gezicht. Ik ben benieuwd naar de foto. ;)

Nog vier maanden wachten, dan kan ik bijna met zekerheid zeggen dat het bij die twee bekeuringen in 2004 is gebleven.

CJIB denkt aan nieuw kantoor

01/02/2005   LEEUWARDEN - Het boetekantoor (CJIB) in Leeuwarden overweegt nieuwbouw. Er is noodzaak voor een grote uitbreiding, omdat het aantal banen de komende tijd ieder jaar met vijftig tot zestig groeit. De huidige huisvesting is al te krap voor de achthonderd medewerkers.
Het Centraal Justitieel Incassobureau zou er in de komende jaren drie- tot vierhonderd arbeidsplaatsen bij krijgen. ,,We krijgen het er niet ineens bij, maar gerekend over een aantal jaren komen we door reguliere groei wel op die aantallen uit'', bevestigt een woordvoerster.

Het CJIB heeft inmiddels een optie genomen op een stuk grond op het voormalige bodeterrein aan de Tesselschadestraat in Leeuwarden, vlakbij het huidige, drie jaar geleden geopende boetekantoor. Dat onderkomen was al snel te krap. Het hiertegenover gelegen voormalige KPN-pand aan de Van der Nootstraat en het vroegere gebouw van de Keuringdienst van Waren aan de Oostergoweg lenigen de nood op dit moment.

De overheid huurt de laatste twee panden. Binnen een aantal jaren zal ook die behuizing te krap zijn. De Rijksgebouwendienst bekijkt oplossingen. De voorkeur gaat uit naar centrale huisvesting. Hoog op de wensenlijst staat een alternatief voor het huurpand aan de Oostergoweg.

De hoeveelheid werk bij het Leeuwarder boetekantoor groeit in snel tempo. Alleen al het aantal verkeersboetes zal dit jaar 20 procent toenemen. Het ministerie van justitie houdt rekening met meer dan 10,5 miljoen bekeuringen. Samen met de andere transacties die het boetekantoor uit Leeuwarden int, leveren de bekeuringen Justitie het komende jaar EUR652 miljoen op. Vorig jaar zat het ministerie op EUR550 miljoen aan boetes.

Bij het voorspelde aantal acceptgiro's heeft het ministerie de bekeuringen die voortvloeien uit verkeersveiligheidsplannen nog niet meegerekend. Afgaande op de afgelopen jaren zal dit het aantal bonnen dat de politie volgend jaar uitdeelt met enkele honderdduizenden verhogen.   
   
Bron: Leeuwarder courant

Ik heb tot nog toe (17.000 km met de RX-8) geen bonnen verzameld. Bijna 3 jaar geleden moest ik 590 euro + voor de rechter verschijnen + 4 weken rijontzegging in Belgie voor 166 km/u waar ik 120 km/u mocht.Sindsdien ga ik liever naar Duitsland. Bovendien zijn de boetes in Belgie sindsdien minstens verdubbeld.
Meer dan 40 te hard betekend daar voor de rechter verschijnen en dan tussen allerlei dronken randdebielen staan.Niet leuk. Rijontzegging heet in Belgie "verlies van recht op stuur". 
Een andere mogelijkheid is natuurlijk de trackday's in Francorchamps.
Heb net gezien dat Tertou meerijd.

Outjer

alfred:

> Maar naar aanleiding van mijn eerste bon gisteren kwam het idee bij me op om
> eens bij te houden wat we met onze RX-8-en aan
> bonpapier verzamelen.

Ik kan gelukkig hier schrijven dat ik dit jaar met de RX-8 nog geen enkele bekeuring heb gekregen (vorig jaar 2). Terwijl ik toch moet bekennen dat ik [niet] per ongeluk wel eens harder riij dan de toegestane maximum snelheid.
Parkeren heb ik blijkbaar niet zo gedaan dat een overijverige parkeerwachter er aanstoot aan nam. Ik zet hem wel eens over twee plaatsen om schade door openslaande deuren van boodschappenauto´s te voorkomen, maar blijkbaar kunnen ze dat voor een RX-8 wel begrijpen.

Maandagmiddag ben ik geflitst in Heiloo, n.b. door een vaste paal die daar al jaren staat. Zal wel een boete van 30 euro worden. Onoplettendheid zal gestraft worden. 

Maar ik ben niet de enige die geflitst is. Er kwam nog wat voorbij vliegen.....

Leuke foto, geen lelijke eend, maar een echte eend.
Een flitsend exemplaar. De foto dateert uit 99. Ben benieuwd hoeveel moeite men heeft gedaan het adres te achterhalen.
Let jij de volgende keer een beetje beter op .........:)

Ik heb in augustus nog een bekeuring opgelopen van 30 Euro. 60@50 kmpu. Beetje jammer weer.

Vanaf januari wordt het nog meer oppassen, de boetebedragen gaan in NL fors omhoog.
Gevonden op flitsservice:
[quote]
Per 1 januari 2006 worden de boetes fors verhoogd, sommige boetes heel fors; één enkele wordt verlaagd. De standaard boetes van EUR65 worden verhoogd naar EUR75 en die van EUR95 worden verhoogd naar EUR130. Volgens het inflatiecijfer zullen we maar zeggen. Wat voorbeelden.

Snelheidsoverschrijding binnen de bebouwde kom voor motorvoertuigen zonder aanhanger.
Voor bromfietsen en snorfietsen worden de boetes op gelijk niveau gebracht. Geen wegwerkzaamheden.

- met 4 km/h , EUR16
- met 5 km/h , EUR20
- met 6 km/h , EUR23
- met 7 km/h , EUR27
- met 8 km/h , EUR30
- met 9 km/h , EUR34
- met 10 km/h , EUR39
- met 11 km/h , EUR43
- met 12 km/h , EUR48
- met 13 km/h , EUR53
- met 14 km/h , EUR58
- met 15 km/h , EUR63
- met 16 km/h , EUR 69
- met 17 km/h , EUR75
- met 18 km/h , EUR81
- met 19 km/h , EUR87
- met 20 km/h , EUR93
- met 21 km/h , EUR100
- met 22 km/h , EUR107
- met 23 km/h , EUR114
- met 24 km/h , EUR121
- met 25 km/h , EUR129
- met 26 km/h , EUR137
- met 27 km/h , EUR145
- met 28 km/h , EUR153
- met 29 km/h , EUR161
- met 30 km/h , EUR170

R 303 a: als bestuurder van een voertuig niet zoveel mogelijk rechts houden op een andere weg dan autoweg of autosnelweg , EUR130

R 326 als bestuurder niet links inhalen , EUR130

R 328 als bestuurder een voertuig inhalen vlak voor of op een voetgangersoversteekplaats , EUR200

R 402 a als bestuurder op een gehandicaptenparkeerplaats parkeren anders dan met een gehandicaptenvoertuig , EUR130

behoudens in noodgevallen als weggebruiker op een auto(snel)weg
R 465 a, R 472 a - over de vluchtstrook of vluchthaven rijden , EUR200

R 482 als bestuurder een voetganger, die op een voetgangersoversteekplaats oversteekt of kennelijk op het punt staat over te steken, niet voor laten gaan , EUR130

R 545 als bestuurder tijdens het rijden een mobiele telefoon vast houden (geldt niet voor snorfietsen) , EUR130

R 602 als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij een driekleurig verkeerslicht , EUR130

R 616 a als bestuurder de doorgetrokken streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in beide richtingen naar links overschrijden , EUR130

R 616 b als bestuurder zich bevinden links van de doorgetrokken streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in beide richtingen , EUR130[/quote]

http://eb.sdu.nl/eb/show.do?key=STB9761&type=op

Ik zal eens zoeken naar de boetes BUITEN de bebouwde kom