Sinds gisteravond 22.30 u staat de aanmelding voor de DSK trackday op de Nordschleife op 4-5-11 en 10-10-11 online.
Volgens de site zou de aanmelding om 20.30 beginnen , maar toen lag de site plat.
Om 22.00 u heb ik het opgegeven.
Vanochtend om 8.00 u was de eerste dag (4-5-11) al vol en een uur later was ook 10-10-11 al weg !!

195 euro. (Was vorig jaar 110 euro)
Ter vergelijk:
Op 1-4-11 heeft de pistenclub een autotrackday van 9.30 tot 14.00 u voor 470 euro !!
Begint onderhand een echt rijkelui spelletje te worden.

Er is nu ook een verplichte transponder nodig (waarborg 150 euro) voor het geluid.
Ik hoop dat mijn aanmelding voor 10-10-11 gelukt is. (4-5-11 kan ik niet)
Kreeg steeds een foutmelding bij de postcode.

Er is geen nieuws over een mogelijk derde trackday op de Nordschleife

Outjer

Outjer:

> Begint onderhand een echt rijkelui spelletje te worden.

Dat is het gedeeltelijk toch wel eigenlijk ?
Ik durf het niet uitrekenen, wat het mij allemaal tesamen kost, zo'n trackday.
Inschrijving, benzine, banden ... er zijn goedkopere hobby's :-)

En als je ziet wat voor wagens daar allemaal rondrijden, dat is niet gratis. Je ziet wel eens een versleten Golf III of iets dergelijks rijden, maar algemeen gezien, zo'n verbouwde Porsche of BMW is boven mijn budget. En al vooral de trailers waarin ze toekomen.

Bartman:

> Ik durf het niet uitrekenen, wat het mij allemaal
> tesamen kost, zo'n trackday.
> Inschrijving, benzine, banden ... er zijn
> goedkopere hobby's :-)

Ik heb het eind 2009 wel bij elkaar geteld.
Ik was 1,5 euro per km kwijt ofwel 200 euro per uur rijden op het circuit.
Hier die thread:
http://forum.rx8nl.com/cgi-bin/mwf/topic_show.pl?tid=1588

Outjer

ik probeer er ook niet van wakker te liggen... ze zeggen wel eens "koken kost geld" :)
ik moet zeggen dat ik de maand voor een trackday er al naar uitkijk en een maand nadien nog van nageniet... dat is priceless :)

BTW ik probeer toch nog eens Skylimit te doen en zal me inschrijven voor 13 april te Zolder.

Yohsm:

> BTW ik probeer toch nog eens Skylimit te doen en
> zal me inschrijven voor 13 april te Zolder.

Oh. Dat doet me zin krijgen om ook nog eens Zolder te doen. Zijn we met 2, is toch altijd plezanter, en kunnen we elkaar eens ontmoeten. Dan kan je me gelijk ook wat tips geven, want ik denk dat jij wel al meer circuitervaring hebt.

Leuke dag geweest in Zolder. Bartman, niet meer gelukt?  Spijtig voor de foto's met trademark, maar geeft wel een indruk.
Hierbij een filmpje van iemand die was meegereden (fototoestel zonder geluid opgenomen :()... killing a black M3 (nummerplaat M-343-N :) )
http://www.youtube.com/watch?v=tCmNQPWF0Fo

Yohsm:

> Bartman, niet meer gelukt?  Spijtig voor de foto's met trademark, maar
> geeft wel een indruk.

Nee, er was een voetbaltornooi voor mijn beide jongens. Voor 1 had ik eventueel nog kunnen zeggen 'papa gaat voor een keer niet mee', maar ik kon er geen 2 teleurstellen :-)

En veel en mooie foto's. Op Francorchamps onlangs hadden ze er van mij maar 1 gemaakt.
Echter, 8 € per foto, dat is te gek. Vroeger kon je ze zo gratis zonder watermerk downloaden.

Nieuws van de DSK:
De motoren rijden niet.
De aanmelding staat dus weer open.
Er zijn nog 40 plekken vrij.

http://www.dskev.de/aktuelle-aktionen

Ik heb deze keer veel taxiritten gepland.

Outjer

ben op 17 /09 / '11 nog op de nordschleiffe geweest met de rex samen met ne kameraad, ik voel aan men rex . . en aan menne rechtse voet ;) dak nog wel is op de duitse glorie zou willen rijden. iemand toevallig ingeschreven voor de vroemdag op zolder?

Gisteren de info van de organistie ontvangen.

Ik rij in groep 1 en dit zijn mijn rijtijden:

1e 8.00-9.00
2e 10.00-11.00
3e 12.00-13.00
4e 14.00-15.00

Je krijgt een transponder mee ivm de geluidscontrole. (Je paspoort moet je afgeven als borg)

Hier de weerlink:

http://www.wetter.com/wetter_aktuell/wettervorhersage/7_tagesvorhersage/?id=DE0007130001

Outjer

Weer een heerlijke maar ook enerverende trackday gehad.

Zondag had ik de oude toyo's er al onder gezet.
Omdat de er geen flinke regen meer voorspelt was durfde ik die bijna kale banden nog te gebruiken.

Maandag al vroeg uit de veren en om 5.10 u vertrokken.
Op de autobahn bleek echter al dat de toyo's nogal trilden en toen ik om 7.00 u op de parkerplaats van de Nordschleife aankwam heb ik de toyo's toch maar direct teruggewisseld voor de bridgestones 040 straatbanden.
De natte baan is hier niet echt de juiste plaats om onnodig risico te lopen.

Tijdens de rijdersbriefing werd er ook nog melding gemaakt van enige mist en een erg glad wegdek.
En glad was het. Echt ongelooflijk glad.
Als de motoren hier hadden moeten rijden hadden ze een half ziekenhuis vol gehad.
Iedereen reed of erg voorzichtig of glibberde alle kanten op.
Bij overschakelen van de 3 naar de 4 sloegen de wielen nog door!  En dat bij rechtuit rijden!
Bij een flauwe bocht vol in de 4 schoof de Rex zonder waarschuwing weg.
Zonder tracktion control overleef je dat echt niet.
Hier gingen velen eraf...

Later op de dag zag ik waarom de auto uitbrak.
De baan is vanuit het midden naar links en naar rechts ietsje aflopend.
Als je de ideale lijn volgt, kruis je de middenlijn en dat hele kleine beetje afschot is genoeg om alle grip te verliezen.
Wat is dit toch een verschrikkelijk gemene baan.

Ik had 5 (betalende) gasten.
In de eerste natte stint kon ik 4 ronden rijden met 3 verschillende gasten.

Aan het einde van de 2e stint kwam er al een droge lijn.
En dan wordt het pas echt leuk.
Door het extreme verschil in grip op natte en droge stukken vlogen er toch weer veel auto's eraf.
En steeds maar de gele vlag.
De sleepauto's reden bijna net zoveel ronden als de deelnemers. OK beetje overdreven.

Tegen de weersverwachting in, kwam de zon door.
Het werd ruim 20 graden.
De 3e stint was volledig droog en toen kon ik de gasten laten zien hoe je hier rond kunt knallen. Heerlijk.
De grip van de straatbanden is net wat minder dan de semi-slicks.
Die maken op het randje van grip geen geluid, terwijl de bridgestones 040 in elke bocht krijsen.

Aan het einde van die stint was een auto alle olie verloren. Er lag een lang oliespoor.
En daar hadden ze ruim een uur voor nodig om het op te ruimen.

Daardoor werd de 4e stint ingekort. Want om 16.00 u eindigde de DSK trackday.

Ondanks de vele passagiers wissels had ik toch nog 16 ronden (=335 km) gereden, waarmee mijn ring-totaal, na 6 trackdays hier, uitkomt op 101 ronden.

Na afloop kon ik aanschuiven om de transponder in te leveren en mijn paspoort weer terug te krijgen.

Daarna ben ik nog bij de firma Prosport performance langs geweest.
http://www.prosport-performance.de/PROsport/Home.html
Zij zitten vlak bij het circuit en doen de preperatie van race en trackday auto's.
Hebben een kelder met meer dan 20 auto's van klanten die uit half Europa komen.
Die komen met het vliegtuig aan en na een dagje spelen wordt de auto nagelopen en gaat ie weer in bewaring.
Aan de echte race auto's hebben ze wat meer werk.
Ik hoorde dat er in het voorafgaande weekend een race was geweest.
Dat verklaart waarom de natte baan zo glad was.

Outjer

Het is weer een prachtig verslag Outjer. Dank je.

Aan de ene kant kriebelt het om nog eens te gaan rijden daar, aan de andere kant ben ik toch wel bang voor de risico's die je daar loopt. Ik kreeg afgelopen week van iemand een linkje naar een filmpje met een compilatie van een aantal beelden waar het wat minder goed afliep.

echt mooi, het doet me al terugdenken aan een paar weken terug toen ik zelf nog op de nordschleife ben geweest, moet eerlijk toegeven het doet me nu al terug goesting krijgen.
de bridgestones (potenzas?) krijsen geweldig bij een mooi genomen bocht, als muziek in de oren ;).
al moet ik mijn ronde-aantal zwaar terugschroeven op 4 ronden bij de nordschleife :)

dinsdag 18/10/'11 ga ik mee in de vroemdag op zolder, nog mensen hun ingeschreven van het forum?

@Caecil,
Als je nog eens zonder risisco op het circuit wilt rijden zou ik dat doen bij Skylimit op Zolder.
Die bieden een goede cursus circuit experience aan voor 225  euro als je met de eigen auto komt. (Met huurauto 485 euro)
Heb ik 2007 ook gedaan met de rex.
De groepen zijn klein en je loopt dan echt geen risico tijdens de cursus.
http://www.skylimitevents.be/trackdays/index/cursuscircuitexperience/leren-rijden-op-circuit.html

Als je op de Nordschleife wilt rijden zonder risico kun je daar een cursus boeken. Bijvoorbeeld een sektoren training.
Dan rij je in groepjes steeds een stukje van het circuit. De prijs van een 2 daagse cursus gaat wel ver boven de 1000 euro.
Zoeken op fahrertraining Nordschleife.

@ Ray,
Veel plezier op de vroemdag. Is gratis als je passagiers meeneemt, dacht ik
Ik ben nooit op de vroemdag geweest.
Kun je dan echt voluit rijden?

Zelf heb ik er tweemaal met de Rex en eenmaal met de Yamaha gereden bij een trackday.
Met de Rex ga ik er liever niet meer naar toe. Erg zwaar voor de remmen.(zelfs voor mijn raceremmen)
Wel lekker goedkoop. 1u: € 60, 2u: € 110, 3u: € 150, 4u: € 180, 5u: € 200
http://www.skylimitevents.be/calendar/fullevent/1311251313/skylimitevents-kalender.html#timing

Nog even een samenvatting van mijn trackdays dit jaar.

4 maal op het circuit geweest. (GP baan Nürburgring, Zandvoort,Spa,Nordschleife)
Totaal 550 euro inschrijfgeld.
Totaal 1050 km gereden.

Daarmee komt mijn circuitkilometer totaal uit op 8950 km. (in 6 jaar).

Outjer

Je hebt je titel goed verdedigd.

@ outjer, de vroemdag is volledig gratis, doorrijden met die kinderen zal wel niet toegestaan zijn denk ik :),
maar van 3u30 tot 5 u ist vrij rond rijden ook gratis en das zonder passagiers dus dan kan je al wel wat rubber verslijten.
de brandstof zal hoogstwaarschijnlijk ook voor onze rekening zijn maar ja we geven die kinderen wel een onvergetelijke dag, das al veel waard :)