Ik vond de laatste tijd dat ik vaker dan anders olie bij moest vullen. de laatste keer kreeg ik het gevoel van...zal toch niet.
Laten checken bij de garage en ..ja hoor..daar werd een lekkende linker oliekoelleiding aangetroffen en de rechter was flink geoxideerd.
Het blijkt maar weer dat deze leidingen de zes jaar amper halen.
Groet, Joop.

Zwaar klote idd, en je leest het steeds meer. Logisch natuurlijk aangezien steeds meer Rexen rond deze critische leeftijd en kilometrage komen.

Ik heb de mijne laatst laten controleren (Februari 2005 en 96000 km) en ze beginnen te roesten, maar nog niet ernstig. Binnenkort eens behandelen.

Leidingen van mijn rode zijn flink gecorrodeerd. Bij onderhoud in januari is hier op mijn verzoek ook naar gekeken. Volgende week gaat de auto naar de garage voor vervanging. Dealer zal garantieverzoek bij Mazda neerleggen, of dat wordt toegekend is nog onduidelijk. Al zou ik alleen maar het materiaal vergoed krijgen en de uren zelf moeten betalen, dan ben ik al heel tevreden. Auto is inmiddels 6,5 jaar oud, is niet normaal natuurlijk dat de boel al zodanig verrot is, maar goed, ik zou toch blij zijn als ik niet alles zelf hoef te betalen.

Hoi, Caecil,

Die van mij zijn pas vervangen en kostte totaal € 1030.00. De Mazda-garage vertelde mij dat er niets vergoed gaat worden door de dealer.
Waarschijnlijk wel in Belgie, daar hebben ze weer andere regels. ( Hoop ik voor je )

Groet,
Joop.

Ik hoop voor Caecil dat het in Duitsland ook zo is :-)

Kijk ook even op deze oudere thread van begin 2008:

http://forum.rx8nl.com/cgi-bin/mwf/topic_show.pl?pid=8623;hl=leidingen

De terugroepaktie in duitsland was/is ook voor auto's die intussen uit de garantie zijn.

Naast nieuwe leidinge zou ook de binnenbescherming van de wielen vernieuwd moeten worden
Die heeft dan geen openingen meer.
Indien er iemand, na wisseling, nog oude kappen heeft liggen, graag even bericht.
Ik zou die oude kappen graag hebben.

Outjer

SHIT....
Ook ik heb een doorgeroeste olieleiding links. Eerst maar informeren of Mazda Europa iets wil doen.
Tot nu toe zijn ze niet flauw geweest met het vergoeden van mijn bobines en de roest problemen rond het 3e remlicht
van mijn 6 jaar oude Rex.
Groet, Joost

Outjer:

> Kijk ook even op deze oudere thread van begin 2008:
>
> http://forum.rx8nl.com/cgi-bin/mwf/topic_show.pl?pid=8623;hl=leidingen
>
> De terugroepaktie in duitsland was/is ook voor
> auto's die intussen uit de garantie zijn.
>
>
> Outjer

Nou, mooi nooit. Onze vraag, of tenminste de vraag van de dealer in Kevelaer voor mijn auto, is vorige week afgewezen. Auto is te oud.
Dealer adviseerde ons om zelf aanvraag te doen.
Moeten we nog even voor gaan zitten.

De mijne heeft afgelopen donderdag een onderhoudsbeurt en zijn 1e apk gehad. Had gevraagd om de olieleidingen te controleren en bij mij is er ook wat roestvorming op 1 van de leidingen geconstateerd. En dan te bedenken dat-ie tot augustus 2008 altijd binnen heeft gestaan bij de dealer... Dit is nu door de dealer bij Mazda neergelegd ter beoordeling. Ben benieuwd of ik het nog vergoed krijg... Zo niet, dan komt er waarschijnlijk een Racing Beat set op.

Als het antwoord van Mazda negatief is zal dat het bij mij ook wel worden want ik las dat de dealer Lings een kleine € 1.100.=
lichter hadden gemaakt.

Groeten,
Joost

Hoi, nog steeds niet voorgesteld, dus doe ik dat maar even kort.
Ik heb sinds pas een RX8 HP 2005 met 59000 op de teller kunnen bemachtig.
De vorige 2 eigenaren zijn er zuinig mee omgesprongen. Van binnen en buiten ziet er alles nog netjes uit.
Maar de auto heeft helaas wel zo'n beetje alle bekende problemen (gehad).
Bobines zijn gesneuveld bij 50dkm met alle gevolgen van dien.
Roest op de bekende plekken (dorpel, achterklep) en nog veel erger....
De olieleidingen zijn echt ver weggeroest. Na de verhalen hierover te hebben gelezen, ga ik ook maar kijken wat mazda NL wil doen.
Ook al is de auto particulier gekocht, de auto is altijd dealer onderhouden geweest (dezelfde dealer) en ook ik vindt dit toch wel erg vervelend dat ze zo'n constructiefout, niet/nauwelijks willen toegeven.
Toch wel jammer voor zo'n auto.

M'n Rex is weer gemaakt. Een vriend heeft de 2 linker olie leidingen na laten maken bij een daarin gespecialiseerd bedrijf.
Kosten, inclusief BTW en arbeidsloon voor het uit en inbouwen € 255.-
Daar word ik nou blij van...

P.S.  De rechterkant zag er nog prima uit (wel even in de ML gezet)

Groeten,
Joost

@ Joost wil daar eens foto's van maken?

Mischien wil hij er wel meer maken...;);)

Groetjes M&M

Ik zag dat je bij Den Bosch woont, dit is niet erg ver bij mij vandaan,

Mag ik weten waar je dit hebt gedaan, aangezien dit bij mij ook dringend moet gebeuren,

Alvast bedankt.

mvg.

Hans

Misschien kunnen we dan groupsbuy doen...

Groetjes M&M

Ik zal navragen waar de leidingen zijn gemaakt. De de en montage was een vriendenprijs. Ik heb wel begrepen dat er nu geen metalen
gedeeltes meer in de leiding zitten. (is nu gemaakt van hitte bestendige hydroliek leiding)
Foto's maken lukt niet meer want alles is al terug gebouwd.

Groeten,
Joost

Bij mij zijn vorige week de 2 olieleidingen die bekend staan dat ze gaan roesten vervangen.
Dit is door een goede bekende gebeurt die pas zijn eigen bedrijf heeft, voornamelijk gericht in het opbouwen van rallywagens. (hijzelf heeft al jaren ervaring in de rally en werkt nog deeltijd bij Biesheuvel)
Linksvoor was bij mij ook ernstig verroest, dit is nu vervangen door RVS leidingen + koppelingen uit de racerij.
Dit is vergelijkbaar met het Racing Beat systeem, alleen dan maar een gedeelte.
De prijs incl. monteren is 305 euro. incl BTW.
Alleen de onderdelen (aan elkaar gemaakt) kan hij leveren voor 200 euro incl. BTW. Moet je dit er alleen zelf even tussen knutselen.
Rechtsvoor is ook meteen gecontroleerd, dit kan, indien gewenst, ook vervangen worden. Bij mij was dit slecht vliegroest wat hierop zit (bij de meeste volgens mij), dus heeft nu geen prioriteit. Mocht iemand hier interesse in hebben, dan kan je mij uiteraard even een PM sturen.

gr.

Hans.

Melkie:

> De mijne heeft afgelopen donderdag een
> onderhoudsbeurt en zijn 1e apk gehad. Had gevraagd
> om de olieleidingen te controleren en bij mij is er
> ook wat roestvorming op 1 van de leidingen
> geconstateerd. En dan te bedenken dat-ie tot
> augustus 2008 altijd binnen heeft gestaan bij de
> dealer... Dit is nu door de dealer bij Mazda
> neergelegd ter beoordeling. Ben benieuwd of ik het
> nog vergoed krijg... Zo niet, dan komt er
> waarschijnlijk een Racing Beat set op.

Ik heb antwoord van de dealer: Ik krijg 50% korting op de materialen, wat de rekening op zo'n 650 euro zal laten uitkomen... Ik moet er nog even over nadenken, vooral ook omdat er maar 1 klein plekje is geconstateerd, waarvan de dealer ook zegt: "zelf even opschuren/staalborstel eroverheen en opnieuw behandelen".

Hoi Hans,

Dat is mooi :):)
Heb je misschien een foto van hoe het er nu uitziet?
En jou kennis wilde deze leidingen ook voor andere maken?

Groetjes M&M

Hoi, (nog) geen foto, maar aangezien ik binnenkort een keer racegaas in de voorbumper maak, kan ik dan wel een fotootje maken.
De leidingen zijn geheel RVS zoals een ze bij de rallysport ook gebruikt worden.
Ik heb hem verteld dat hij alle maten moest opschrijven zodat hij deze, indien nodig, meer kan maken.
Als je wilt kan ik je wel het tel nr. geven. (een echte vakman, officieel een eigen bedrijf in dit soort zaken, heeft me ook geholpen met mn mx3)

Het is misschien nog steeds veel geld, maar al een stuk goedkoper dan de modificatie.

Mvg.

Ik zie dat je ook een mx-3 hebt, (wij ook :), zit je ook bij de mx-3 club? )

Ik wil heel graag de foto's zien, van de leidingen :), en het is idd VEEL goedkoper :):), dus ik heb ook hierin wel interesse, maar wil wel
eerst wat zien.

Groetjes M&M

ik weet nu waar het met name om te doen is,
als je de binne schermen los haalt voor is er een stukje leding wat een bocht maakt in de hoeken bovenin naar de olie koelers toe.
eigenlijk het overgang stukje van motorruimte naar binnen scherm waar daarna de slang aan zit.
deze waren bij mijn rx ook lichtelijk geroest maar het is alleen oppervlakkig het is vrij dik ijzer
Dergelijk buisjes zitten op mijn oude mazda uit 79 ook voor o.a. de kachel radiateur en daar zit ook wel eens een reostplekje op de leiding maar die zijn nu 31 jaar later nog altijd niet lek.
ik heb ze dus gewoon geschuurd en in de coating gezet.
moet wel jaren goed gaan dus vervangen zou ik nooit doen tenzij je erdoorheen kan prikken...

Hoi Hans toevallig al begonnen met het gaas :):) (+foto,s van olieleiding) Rotarystock  is al bijna hihihihi

Wij hebben het laatst ook gedaan, het was wel veel werk om het netje te krijgen.

Groetjes M&M

Hoi, nog niet begonnen met het gaas en op het moment erg druk met mn werk (eigen schoonmaak/ramenwas bedrijf), wat uiteraard goed is.

Wel heb ik even snel een fotootje gemaakt van de leidingen die vervangen zijn, hierop is goed te zien dat het roest al wat verder is dan alleen vliegroest.
Deze 2 leidingen zijn dus vervangen door flexibel RVS.

Ik probeer zsm een foto te maken van de RVS leidingen, maar ik ben bang dat dit nog een paar weekjes duurt.

hierbij de foto's[img][/img]

Dankje wel voor deze foto's :):)

Nu schrik ik best wel, die ons zijn echt VEEL verder :(:(

Ik hoop dat je snel foto's kunt maken van de nieuwe!
Zodat we een afspraak kunnen maken voor het vervangen van de leidingen.

Groetjes M&M

Ik ben ook bang dat door deze boosdoeners al verschillende rx8 motoren zijn overleden, en niet alleen in NL.

Ik ga mn best doen dit zsm te doen.

Mvg.

Hans

Mijn leidingen waren ook een stapje verder doorgeroest. Het geluk dat ik had was dat ze slechts lichtelijk gingen lekken waardoor ik het tijdig constateerde dat ik teveel olie gebruikte. Als een koppeling het in een keer begeeft kan je volgens mij de motor binnen no time droog en dus stuk rijden :(

Gisteren even vlug een fotootje (of2) gemaakt van de nieuwe leidingen voor degene die benieuwd zijn hoe dit er uit ziet.

Ook heb ik de andere kant los gemaakt met de intensie om deze te behandelen met roest werend hitte bestendig spul.
Dit heb ik besloten niet te doen omdat dit echt slechts lichte vliegroest is (na 6 jr) en ik van mening ben dat dit ook niet veel erger gaat worden de komende jaren .

Mvg.

Hans

Dankje voor de foto's :)
ziet er erg netjes uit!!!
Maar volgens mij mis ik het beugeltje waar de leidingen mee vast zit aan de auto...
Op de eerdere foto's van de oude leidingen kun je goed zien waar de beugel heeft gezeten.

Maakt hij ook eventueel leidingen voor de andere kant?

Groetjes M&M

Hij vertelde dat dat ook mogelijk was idd. maar daar weet hij zo de maten niet van...

Maar als je de andere kant ook wilt doen, dan zou ik de racing beat set bestellen.
Deze is meen ik ong. 600 euro. Dan moete m alleen er nog wel ff onder zetten.

Gr.

Oke voor het vragen, maar waarom zou je dan racing beat bestellen?

Groetjes M&M

omdat alle leidingen van het hele systeem lichte sporen van (vlieg)roest bevatten.
Alleen links voor is het gevaarlijk, daar moet op den duur echt iets aan gedaan worden.
RV is net zo erg als halverwege e.d.
Ik denk dat qua prijs, zowel links als rechts voor vernieuwen bijna net zo duur is als de complete set. denk ik...

mvg.

Goed. Dikke maand geleden zag ik opeens wat druppels olie op het grint liggen. Precies op de plek onder de koelleiding links.
Om een lang verhaal kort te maken, Mazda heeft iedere aanspraak op garantie, coulance of hoe je het noemen wilt naast zich neergelegd. Zal jullie de mailwisseling besparen, maar het kwam er op neer dat ik vette pech had. Iedere eigenaar (in Duitsland) was in 2008 in de gelegenheid om onder garantie de leidingen te laten vervangen, maar dan moet je het wel weten natuurlijk en voor mij was het helaas, pindakaas. De auto was inmiddels ouder dan 6 jaar en dan hield het gewoon op.
Omdat ik er na de wisseling van personeel bij de dealer in Kevelaer niet meer met een prettig gevoel mijn auto achterlaat, heb ik de leidingen laten vervangen door dealer Volman in Zevenaar. Die hebben me destijds ook goed geholpen bij het wisselen van de motor en hebben ook bij Henkie's Rex de leidingen vervangen.
Was een spannend tochtje. Sinds ik de olie onder de auto had gezien had ik er geen meter meer mee gereden. Brakefire had al wel naar de leidingen gekeken en geconstateerd dat de vliegroest waar de dealer in Kevelaer over sprak, een beetje een understatement was. Hij heeft de leidingen links met aluminium tape ingepakt. Niet met het idee dat dit een oplossing zou zijn, als het maar de 55 kilometer naar Zevenaar een beetje kon helpen. Olie bijgevuld voor vertrek, 5 liter extra in de kofferbak en om het kwartier pijlen. Heel rustig gereden, alleen binnendoor weggetjes om a.u.b. niet op de snelweg stil te komen vallen, met 2 Rexen naar de dealer gereden. Onderweg niks bijgevuld, zal wel gelekt hebben maar niet zo erg dat het al door de bodemplaat heen kwam. Dealer heeft ook maar 1 liter olie erbij gedaan, na het vervangen van de leidingen. Uit voorzorg beide kanten en alle kappen laten vervangen. Zelfde kosten als Ling eerder al meldde, dikke 1000 euro.

Ik had er flink de balen van. Maar ja, toen het ritje terug naar huis. Na warm rijden stukje snelweg in Duitsland.
En toen wist ik weer waarom ik die Rex gekocht had. En gelet op het bedrag wat ik er nu weer ingestoken heb, wat ongeveer neerkomt op een 7de van de dagwaarde van de auto hier in Duitsland, bedacht ik me dat ik hem toch gewoon hou omdat ie nou eenmaal veel te leuk is om weg te doen.

@Caecil,
Is idd vreselijk balen zeg, zoiets stoms voor een moderne auto........is bijna niet voor te stellen.......en ook ontzettend zonde van het geld voor zo'n in wezen onnodige reparatie......nou ja, alles is achter de rug en het is leuk om te lezen dat het "gevoel" weer helemaal terug is en je toch weer zo van deze bijzondere auto kan genieten..........
mvg, Ruud