Antilaser G9
Rij blij uw boete voorbij
Vanaf nu ook beschikbaar in Nederland



Een einde aan het gelaser
Steeds meer 80km wegen gaan omlaag naar 60km
De kans op een boete of rijbewijs inname wordt groter

De AL G9 Guardian is een parkeersensor vervaardigd volgens militaire standaarden
Geavanceerde blokkade tegen laserinterferentie zoals laserguns, waarschuwing d.m.v. licht en geluid.
De ingebouwde software kan opgewaardeerd worden



Uw werkdag zit er op en u gaat naar huis.
Na de file rijdt het eindelijk een beetje door.
Uw snelheid ligt wat hoger dan normaal het eten wordt koud!
Opeens begint de G9 te piepen, u ziet echter nog niks.
Voor de zekerheid laat u toch uw snelheid zakken, je weet maar nooit.
De G9 schakelt zichzelf na 4 seconden uit.
Opeens ziet u achter een boom een agent staan met een lasergun.
De agent doet weer een meting en is blij, u rijdt niet te hard.
U denkt nog bij zichzelf, dit had een dure dag kunnen worden....

www.alg9.com
www.laser-shop.nl
€525 incl.

€525? Dat wordt een dure dag!

Mooi verkooppraatje ...
In hoeveel fora heb je dit zo gepost ?
:-P

> De AL G9 Guardian is een parkeersensor vervaardigd
> volgens militaire standaarden

Parkeersensors volgens militaire standaarden: onmisbaar.

lol die is goe :-D

Leo:

> Parkeersensors volgens militaire standaarden: onmisbaar.

LOL

Goed. Uit ervaring kan ik vertellen dat de originele sensoren op de M6 als parkeersensor ietsje beter werken dan de sensoren zoals Marcell ze aanbiedt, maar dat ik deze nieuwe sensoren toch niet meer zou willen missen.

LEO: Law Enforcement Officer?

Melkie:

> €525? Dat wordt een dure dag!

De dag dat je je rx-8 kocht was goedkoper?

Tja mooie verkooppraat, moet wat lijken toch?
Enne wat Cee zegt, onmisbaar.
Als je wel een keer gelaserd wordt dan mag je wel komen uithuilen op Flitsservice.nl, geen probleem  (-;

Leg dan gelijk even uit wat er gebeurd als je met zulke rotzooi in je auto staande gehouden wordt?
Leuk idee, helaas verre van onfeilbaar.

Met 40 boetes in 1 jaar tijd heb ik al genoeg gehuild. Dat gaat nou eenmaal lekker met 9000 toeren.

Het is juist de bedoeling om NIET staande gehouden te worden.
Stel je word gelaserd, de ALG9 begint te piepen en gedurende 4 seconden ben je als het ware onzichtbaar voor de lasergun.
In die 4 seconden rem jij af naar de juiste snelheid en schakelt de ALG9 zichzelf uit.
Nu is een meting weer mogelijk voor de agent en die constateert een legale snelheid.
Het is geen idee maar praktijk hoor.
Dus wat je met onfeilbaar bedoeld weet ik niet.

Trouwens nog een tip aangezien de meeste controles met radar zijn.
Schaf een radardetector aan, één die onzichtbaar is voor de beruchte radardetector-detector.
http://www.2invent.nl/index.html

Ik snap de logica. In de praktijk is de pakkans behoorlijk aanwezig. Die 4 seconden kan voor sommige snuggere jongens al aanleiding zijn om een controle uit te voeren. Zeker als het een sportauto betreft.

Nee hoor valt mee, laseren lukt niet altijd in één keer.
Ik spreek uit ervaring want ik heb zelf één.
Opkomend moet je gewoon zorgen dat een meting mogelijk is, in dit geval na 4 seconden.
Afgaand maakt het niet eens uit, een agent zal dan de volgende auto pakken.

Verder is het apparaat legaal, toegegeven dat het lastig uitleggen is maar het is wel zo.
Het is een parkeersensor welke werkt op 904nm lichtfrequentie.
Dit is een vrije frequentie waar iedereen wat mag mee doen, zoals ook Nissan met de adaptive cruisecontrol.

Marcellllll:

> Verder is het apparaat legaal, toegegeven dat het
> lastig uitleggen is maar het is wel zo.
> Het is een parkeersensor welke werkt op 904nm
> lichtfrequentie.
> Dit is een vrije frequentie waar iedereen wat mag
> mee doen, zoals ook Nissan met de adaptive
> cruisecontrol.

Dit is waar het om gaat. Ik heb een vergelijkbare parkeersensor in de Alfa. Ik heb het afgelopen jaar 70.000 kilometer gereden en daarvan me alleen op de stukjes binnen de bebouwde kom aan de snelheid gehouden. Toch had ik maar 2 of 3 boetes, geen 40. Ben intussen een paar keer gelaserd maar nog nooit naar de kant gehaald voor een controle.  Reed altijd netjes met de maximum snelheid langs de agent, als die voor de tweede keer schoot. Maar ook al komt die controle, dan nog maak ik me niet druk. Is een parkeersensor, ik kan er niets aan doen dat de agent zijn pistooltje daarvan in de war raakt.

Nou zit er ook nog wat andere beveiliging in de auto, dat was bij elkaar iets meer dan 525 Euro. Eerder het driedubbbele. (Kan dat nu veilig schrijven, de Alfa gaat er toch uit binnenkort.) Maar ik kan je zeggen dat ik iedere geinvesteerde Euro al een paar keer terugverdiend heb. En ik heb mijn rijbewijs nog. :-)

Nu nog iets voor de lussenpalen .....

Daar gebruik ik de tomtom voor.
Ook de roodlichtcamera's staan er in.

Blijft wel oppassen voor de video wagens zoals ze in blik op de weg te zien zijn.
De kans is natuurlijk niet zo groot dat je er zo instinkt, maar als je echt veel te hard rijd trek je wel de aandacht.

De vraag is natuurlijk wat al dat gejaag oplevert, vooral als je zelf je brandstofkosten moet betalen
Gewoon 5 minuten eerder van huis gaan is goedkoper en je komt ontspannen aan.
(Tjee , ik lijk wel een moraalridder)

Outjer

Amen.

Outjer:

> >
> De vraag is natuurlijk wat al dat gejaag oplevert,
> vooral als je zelf je brandstofkosten moet betalen
> Gewoon 5 minuten eerder van huis gaan is goedkoper
> en je komt ontspannen aan.
> (Tjee , ik lijk wel een moraalridder)
>

Zucht.
Het gaat niet om jagen of haast hebben.

Met een Rex rij je veels te makkelijk ongestoord hard door.
Wel eens lekker onoplettend staande gehouden. "Meneer, u reed 142(op een 100 weg)."
Mijn argument. Dat had ik dus echt niet aan de gaten. Ik was in gesprek en de muziek stond aan. Tevens was ik lekker ongemerkt aan het accelereren vanuit de wegwerkzaamheden. Totaal relaxed naar huis toe.

Gelukkig was dit midden in de nacht en zag de agent vrij weinig gevaar in ons rijgedrag. Mede doordat de auto hiervoor gebouwd is. Die boete heb ik dus nooit gekregen. :)

Kwa dat betreft was de mx5 een stuk leuker. Dat leek altijd hard te gaan.

Ik ben blij dat ik de G9 op mijn auto heb.
Vorige week waren ze aan het prijsschieten op de oprit van Zuidbroek.
Was net aan het wedstrijd rijden tegen een Passat en een Golf, ging nog netjes 170.
Oftewel drie bestuurders gered.

Jammer, wedstrijdjes rijden doe je op het circuit, niet op de openbare weg. :-P

Je moet toch wat met een Slopeltje :x

Zijn er hier al RX8'ers met gaspedaal tuning eigenlijk? (lol)

Melkie:

> Jammer, wedstrijdjes rijden doe je op het circuit,
> niet op de openbare weg. :-P

Dus jij rijdt netjes 120 op de snelweg met je rx-8?
Als je die tenminste al hebt.

Saaie piet. Gaaaaaap

Dave:

> Je moet toch wat met een Slopeltje :x
>
> Zijn er hier al RX8'ers met gaspedaal tuning
> eigenlijk? (lol)

Ja die zijn er, gebruik de zoekfunctie eens een keer man!

Fortuynlijk:

> Melkie:
>
> Dus jij rijdt netjes 120 op de snelweg met je rx-8?
> Als je die tenminste al hebt.
>
> Saaie piet. Gaaaaaap

Ja, harder rijden heeft toch geen zin op de momenten dat ik op de weg ben. En zoals ik al aangaf, hard rijden doe ik op het circuit. Dat is veel leuker dan andere mensen in gevaar brengen op de openbare weg. Ik ben dan ook van mening dat je veel meer dan 3 bestuurders hebt gered.

Fortuynlijk:

> Melkie:
>
> Dus jij rijdt netjes 120 op de snelweg met je rx-8?
> Als je die tenminste al hebt.
>
> Saaie piet. Gaaaaaap

Belachelijke opmerking, Fortuynlijk, evenals die van 22-11-2009 23:28
Ik wens je een onfortuinlijk einde van je RX-8.
Als je die tenminste al hebt ...
Spijtig van de wagen dan, maar die verdien je niet, met zo'n mentaliteit.

Fortuynlijk:

>> Dus jij rijdt netjes 120 op de snelweg met je rx-8?
> Als je die tenminste al hebt.
>> Saaie piet. Gaaaaaap

> Ja die zijn er, gebruik de zoekfunctie eens een keer man!

Een beetje respect voor elkaar graag!!! Dus let een beetje op je woorden, en hou het netjes.

Groetjes M&M

Melkie:

>  En zoals ik al
> aangaf, hard rijden doe ik op het circuit. Dat is
> veel leuker dan andere mensen in gevaar brengen op
> de openbare weg. Ik ben dan ook van mening dat je
> veel meer dan 3 bestuurders hebt gered.

In principe wil ik me niet mengen in een discussie in het commerciële gedeelte van het forum.
Maar 1 ding moet me nu toch van mijn hart. Waarom noem je harder rijden dan de door de overheid vastgestelde maximum snelheid per definitie gevaarlijk? Harder rijden dan de officiële maximum snelheid op zich is niet gevaarlijk, het ligt er alleen aan waar, wanneer en waarom.

En dan nog het volgende. We zijn hier allemaal te gast. Laten we een beetje aardig tegen elkaar blijven doen.
Ik denk dat Melkie en Fortuynlijk elkaar niet persoonlijk kennen, ik ken jullie allebei wel, de één een beetje beter dan de ander. Jullie zijn allebei geen saaie pieten, ondanks het alleen hard rijden op een circuit of het rijden in een Slopel. Maar jullie komen allebei uit een totaal andere hoek van Nederland, de noord-zuid tegenstelling zeg maar. Met ieder andere ideeën en andere belangen. En laten we niet vergeten, een ander soort wegen en andere verkeershandhavingsteams.

Er mag hier in het commerciële gedeelte een product aangeprezen worden.
Iemand mag op een nette manier brengen dat hij/zij het niet nodig heeft, maar in principe is commentaar op een reclame niet nodig natuurlijk. Dat doe je tegen je TV ook niet.

Caecil:
<knip>
Helemaal mee eens, ik zou het niet beter gezegd kunnen hebben.

> Er mag hier in het commerciële gedeelte een product
> aangeprezen worden.

> Iemand mag op een nette manier brengen dat hij/zij
> het niet nodig heeft, maar in principe is
> commentaar op een reclame niet nodig natuurlijk.
> Dat doe je tegen je TV ook niet.

Nou speak for yourself zou ik zeggen, ik becommentarieer regelmatig tv-reclames, en de kat is het bijna altijd met me eens! ;-)
Maar inderdaad, laten we de meningen maar zoveel mogelijk in de daarvoor bestemde secties van het forum uiten (maar ik kon het zelf ook niet laten).

ik had het ook al gedaan :bloos: